Записи с меткой «темп»
По материалам института ВНИИПКНефтехим технико-экономические показатели НПЗ № 1 в сравнении с показателями заводов, проекты которых были разработаны в в годы, находятся на более высоком уровне: удельные капитальные затраты (на 100 руб. товарной продукции) ниже на 10—17%, производительность труда выше в 2 раза, а фондоотдача— на 20—25%, при этом затраты по обработке (на 1 руб. товарной продукции) сокращены на 45%, а численность обслуживающего персонала — на 30—60%.
Технико-экономические показатели НПЗ № 1 находятся на уровне современных зарубежных нефтеперерабатывающих заводов, а по отдельным показателям (например, удельные капитальные затраты на 1 т перерабатываемой нефти; территория, приходящаяся на 1 млн. т мощности) превосходят их.
Если в первые годы выполнения плана ГОЭЛРО сооружались тепловые электростанции с агрегатами мощностью 10—-16 мвТ при параметрах пара 16—20 ат, а в 1928—1930 гг. началось изготовление турбин по 24 мет при параметрах пара 30—35 ат, то
в 1938 г. была изготовлена первая турбина 100 мет на давление 90 ат и температуру 500°С. Затем в 1959 г. были созданы современные энергетические блоки мощностью 150 и 200 мет на 130 ат с перегревом 565/565°С. С 1963 г. начали вводиться в действие блоки по 300 мет на закритические параметры пара 240 ат и 560°С. Эти параметры пара стали основными в развитии советской энергетики.
Укрупнение агрегатов с одновременным повышением параметров пара сопровождается улучшением экономических показателей тепловых электростанций: уменьшаются удельные расходы топлива и удельные капиталовложения.
Зависимость технико-экономических показателей строительства тепловых электростанций от их мощности и укрупнения единичных агрегатов приведена в табл. 27.
Удельные капитальные вложения и удельный расход условного топлива на электростанции различной мощности
Значительное развитие в ближайшие годы должно получить производство асфальтобетона.
Для дорожного строительства необходимо широкое внедрение высокомеханизированных и автоматизированных инвентарных сборно-разборных заводов и установок, а для обеспечения асфальтобетоном городских и промышленных строек — развитие сети автоматизированных стационарных заводов.
Существующие предприятия не отвечают современным требованиям. Поэтому важно организовать проектирование и комплексное промышленное производство новых заводов и установок номинальной производительностью 12, 25, 50 и 100 т/ч.
Также необходимо обеспечить проектирование и производство оборудования для приготовления материалов дорожных покрытий, способного работать при удлиненном строительном сезоне (включая отрицательные температуры), установок для подогрева минерального порошка, оборудования для замены парового обогрева битума высококипящими теплоносителями и др.
Требуется создать оборудование для новых прогрессивных технологических схем приготовления материалов для дорожных. покрытий (покрытия из литого асфальта, холодных смесей, полимерные, гуммированные покрытия и др.).
В ближайшие 10—12 лет должна быть завершена организация производственно-комплектовочных баз материально-технического снабжения строительных организаций в районах сосредоточенного строительства.
Такие базы целесообразно создавать в ведении производственных строительно-монтажных комбинатов, объединений и крупных строительно-монтажных трестов или в ведении территориальных главных управлений или главных управлений материально-технического снабжения.
Производственно-комплектовочные базы
Производственно-комплектовочные базы включают механизированные склады, в которых сосредоточиваются материалы для строительных организаций данного района (комбината, объединения), поступающие в внетранзитных количествах и поставляемые на склады строительных трестов или непосредственно на объекты в централизованном порядке с доукомплектовкой, а также централизованные мастерские по переработке отдельных видов строительных материалов и полуфабрикатов с непосредственной доставкой готовой продукции на строительные объекты (взамен создания мелких мастерских при каждом тресте).
Указанные базы следует строить по типовым проектам, разработанным для районов с годовым объемом строительно-монтажных работ: до 50, 50—80, 80—120, 120 млн. руб. в год и более.
Одним из основных направлений повышения технического уровня организации и эффективности строительного производства является переход от неэкономичных временных зданий и сооружений, возводимых на строительных площадках, к инвентарным сооружениям передвижного, контейнерного и сборно-разборного типов заводского изготовления.
При этом следует разработать и внедрить в производство новые типы более рациональных проектных решений со значительно сниженным весом, с применением новых эффективных конструкций и материалов — тонкого листового металла, водостойкой бакелизированной фанеры, древесностружечных и древесноволокнистых плит и синтетических материалов.
Различия в структуре капитальных вложений в и США объясняются, во-первых, более высокими затратами в проектах предприятий в на достижение социальных результатов, таких, как улучшение условий труда и техники безопасности, очистка отходов производства (вода, газы и т. д.), пожарная безопасность, бытовое обслуживание и другие, во-вторых, более высоким уровнем специализации производства и промышленного обслуживания в США, что позволяет при проектировании предприятий обходиться без подсобных и вспомогательных хозяйств (гаражи, ремонтные мастерские, производство деталей и полуфабрикатов и т. п.), а также большой плотностью застройки территорий, что уменьшает протяженность коммуникаций на предприятиях США,
в-третьих, различием воспроизводственной структуры в США, где значительно выше доля реконструкции, расширения, замены оборудования.
В связи с более высокими темпами роста производства, созданием новых отраслей промышленности, а также освоением новых районов выше доля нового строительства, в котором высокий удельный вес затрат на строительно-монтажные работы.
По материалам НИИЭС и Главгосэкспертизы Госстроя в черной металлургии США доля затрат на модернизацию составляет 76% капитальных вложений в эту отрасль. В капитальные вложения на расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий черной металлургии в 1963 г. составили 60%.
Известно, что в капитальных вложениях на реконструкцию и модернизацию предприятий удельный вес затрат на оборудование выше, чем в новом строительстве.
Различаются также размеры капитальных вложений в добывающие и обрабатывающие отрасли в и США, что существенно отражается на технологической структуре.
Капитальные вложения в добывающую промышленность составляют 31—33 % к объему капитальных вложений в промышленность в целом, а в США этот процент в два раза ниже.
По отдельным отраслям промышленности эти различия еще более значительны. Так, в черной металлургии, по данным Главгосэкспертизы и ЦНИИПромзданий, капитальные вложения на добычу руд составляют в 30—35%, а в США — около 4% (это связано с большой долей импорта руд в США из других стран, тогда как Советский Союз экспортирует руду).
В текущем и предстоящем пятилетии первоочередное значение приобретает развитие в восточных районах страны добычи нефти, газа, открытой добычи угля, комплексной переработки древесины. Особенно важна задача производственного освоения богатейших запасов полезных ископаемых Западно-Сибирской низменности, гидроэнергоресурсов Восточной Сибири, полиметаллических руд Казахстана и Средней Азии.
Промышленное производство в восточных районах страны
Весь этот комплекс задач можно решить только на базе планомерного развития строительства и ускоренного наращивания мощностей строительной индустрии в восточных районах страны.
Социалистическое общество, решая задачи создания материально-технической базы коммунизма, обеспечивает высокие темпы строительства, намного опережая в этом отношении передовые капиталистические страны. Такова одна из основных закономерностей социалистического расширенного воспроизводства, вытекающая из требований опережающего роста производства средств производства.
Вместе с тем капитальное строительство призвано решать задачи значительного расширения материальной базы для удовлетворения постоянно растущего уровня потребления, для дальнейшего улучшения условий труда и повышения жизненного уровня трудящихся.
В этой связи характерным являются сближение темпов развития произво дства средств производства и предметов потребления, огромные масштабы жилищного и культурно-бытового строительства, комплексное развитие городов, сельских населенных мест, высокие темпы строительства железных, автомобильных дорог, гражданской авиации, всех средств связи и др.
Строительство как самостоятельная отрасль материального производства.
Несвоевременная и некомплектная выдача проектно-сметной документации, несбалансированность планов строительства и ввода мощностей в действие с планами материально-технического снабжения и в особенности обеспечения в предусмотренные сроки комплектным технологическим оборудованием также являются причинами, вызывающими нарушение продолжительности строительства при разработке и выполнении планов.
Новые нормы в значительной степени приближаются к показателям фактической продолжительности строительства в наиболее развитых в экономическом отношении капиталистических странах .
Высокие темпы строительства в США и других развитых капиталистических странах обусловливаются своевременным обеспечением строек проектной документацией, предусматривающей рациональные объемно-планировочные решения, более совершенные технологические процессы, автоматические линии, размещение части оборудования на открытых площадках. Важное значение имеет механооснащенность строительства, комплексная механизация, применение машин большой мощности, оперативное маневрирование механизмами.
Необходимо отметить высокий уровень заводской готовности и высокое качество поступающих на стройки точно по графику строительных конструкций, деталей и материалов, что позволяет сократить объемы работ по отделке и обработке на строительной площадке. Большой ассортимент высококачественных тепло,- гидро- и звукоизоляционных материалов, герметизации и средств химической защиты способствует тому, что на стройках практически исключены трудоемкие мокрые процессы.
Загрузка ...