Записи с меткой «объем»
Повышение доли затрат на активную часть основных производственных фондов и соответствующее сокращение затрат на производственно-вспомогательные здания, инженерные коммуникации и другие сооружения обеспечивается, во-первых, за счет укрупнения единичных мощностей агрегатов, технологических линий и промышленных предприятий в целом, а также расширения установки оборудования вне зданий на открытых площадках; во-вторых, за счет рациональной компоновки генерального плана, повышения плотности застройки, улучшения использования территории и сокращения в связи с этим удельной протяженности транспортных, трубопроводных, продуктопроводных, электрокабельных и других коммуникаций, а также блокировки производственных и подсобно-вспомогательных зданий и размещения в них взаимосвязанных производственных и подсобно-вспомогательных операций, сокращения удельного строительного объема на единицу мощности.
В-третьих, сокращение затрат на строительно-монтажные работы достигается путем совершенствования конструктивных и объемно-планировочных решений производственных и подсобно-вспомогательных зданий с учетом максимального сокращения материалоемкости, трудоемкости и стоимости конструкций, деталей и изделий, а также оптимального определения габаритных параметров проектируемого здания.
За последние 15 лет в наблюдается устойчивая тенденция повышения активной части капитальных вложений в промышленные объекты. На 1970 г. запланирована доля оборудования 42,1 % против 40,4% в 1965 г.
Доля строительно-монтажных работ в централизованных капитальных вложениях в текущем пятилетии 1966—1970 гг. снизилась до 55,8% против 58,1% в пятилетие 1961—1965 гг., динамика по отраслям
Снижение доли стоимости строительно-монтажных работ обеспечивается внедрением совершенных технологических процессов и применением укрупненного высокопроизводительного оборудования. Особенно это относится к черной металлургии, энергетике, химии, нефтеперерабатывающей промышленности.
Ташаузский промышленный узел, разработанный институтом Узгипротяжпром, предусматривает сокращение территории застройки с 90 до 73 га, протяженность железных дорог с 9,3 до 8,6 км и автодорог с 3,7 до 2,5 км, уменьшение количества зданий и сооружений с 55 до 35 и типоразмеров конструкций со 157 до 75. В результате капитальные затраты снижены на 5,7 млн. руб., или на 19%.
В Кишиневе (Новочеканский район) заканчивается строительство первой очереди промышленного комплекса. По ранее
разработанным проектам здесь должны были строиться 9 пред-, приятии машиностроительной и стекольной промышленности, входящих в систему различных министерств и имеющих самостоятельные обслуживающие и вспомогательные объекты: котельные, компрессорные, склады, мастерские и т. д. В схеме генерального плана этого комплекса протяженность железных дорог сокращена с 8,7 до 6,1 км, автодорог — с 12,8 до 7,2 км, территория застройки уменьшена со 108,8 до 61 га, число отдельно стоящих зданий, предусмотренных по всем ведомственным проектам, снижено за счет блокирования с 60 до 28. В результате капитальные; затраты уменьшены на 14,6% при сохранении намеченных объемов производства и значительном улучшении его технико-экономических показателей.
Как показывает опыт работы проектных институтов, наибольшая эффективность достигается при формировании промышленных узлов из вновь проектируемых предприятий, строящихся и подлежащих расширению, реконструкции. Упорядочение сложившейся застройки существующих предприятий более сложно и менее эффективно. Однако оно необходимо, особенно в крупных городах по соображениям градостроительного порядка.
В зависимости от конкретных условий (количества и видов блокируемых предприятий, размещения на местности, обеспечения электроэнергией и паром и др.) снижение капитальных вложений в строительство предприятий, объединенных в промышленные узлы, по сравнению с ранее принятыми проектными решениями, ориентировочно определяется на 4—10%, а в ряде случаев и более.
Кроме того, ввиду значительного сокращения объема строительных работ при объединении предприятий, обеспечения единства строительных решений и значительного уменьшения количества типоразмеров конструкций себестоимость строительных работ по объектам промышленного узла, по сравнению со строительством разобщенных предприятий, может быть сокращена примерно до 10%.
Так, например, в Новоульяновском промышленном узле, проектирование которого ранее осуществляли 9 проектных организаций, предусмотрено сократить территорию застройки с 59,8 до 37,5 га, протяженность автодорог с 18,1 до 9,3 км, количество зданий и сооружений с 57 до 31 и количество типоразмеров конструкций со 136 до 37. Капитальные затраты снижены на 5,6 млн. руб., или на 5,4 %.
В г. Кемерово (Заискитимский район) намечалось разместить 17 отдельных предприятий разных отраслей, которые проектировали 15 проектных организаций. Предлагалось построить кроме ТЭЦ еще семь самостоятельных котельных, а также 17 ремонтных цехов, складские хозяйства и ряд других подсобно-вспомогательных объектов.
В этом промышленном узле, разработанном Сибирским Пром-стройпроектом, площадь застраиваемой территории сокращена с 522 до 404 га, протяженность железной дороги с 21 до 10 км и автодороги с 23 до 19 км, количество зданий и сооружений уменьшено с 91 до 56, а типоразмеров конструкций со 184 до 42. Капитальные затраты снижены на 7,15 млн. руб., или на 5,2%.
Стендовая технология должна также претерпеть значительные изменения при переходе от длинных стендов, не оправдавших себя на практике, к производству предварительно напряженных конструкций на коротких стендах и в силовых формах.
Это даст возможность сократить цикл производства с 3—4 до 1 суток и повысить производительность пролета не менее чем в 1,5—2 раза. Кроме того, изготовление конструкций в силовых формах позволяет в одном пролете выпускать одновременно любое количество типов изделий, а переналадку производить без остановки производства.
Должен получить распространение виброрезонансный метод уплотнения, который имеет значительные преимущества по сравнению с методом уплотнения на вибростолах с вертикально направленными колебаниями. Предполагается внедрение более эффективных способов уплотнения: электростатического, роторного, пневмоуплотнения и др.
Для совершенствования методов твердения бетона требуется максимально сокращать цикл термообработки. Наряду с известными методами и применяемыми теплоносителями получат развитие новые методы тепловой обработки — электропрогрев, прогрев в электромагнитном поле, использование газа, инфракрасных лучей и т. д. Предполагается также широкое применение теплообработки под давлением и др.
Рост объемов производства сборного железобетона и повышение его технико-экономического уровня требует пропорционального развития важнейших смежных отраслей, в первую очередь, цементной, металлургической, нерудной и машиностроительной промышленности.
Строительство как отрасль народного хозяйства выступает, с одной стороны, как производитель строительной продукции — все построенные и введенные в эксплуатацию объекты строительства вместе с вводимыми в эксплуатацию оборудованием, машинами и аппаратурой являются важнейшим источником пополнения основных фондов, с другой стороны, как потребитель продукции и услуг других отраслей народного хозяйства на основе систематического роста и обновления основных фондов в масштабах и пропорциях, соответствующих заданным планам строительного производства.
Постоянно возрастающие масштабы строительства требуют опережающего развития и технического совершенствования его материально-технической базы как важнейшего условия повышения эффективности капитального строительства.
Материально-технической базой строительства в широком смысле является в первую очередь тяжелая промышленность и транспорт. На современном этапе развития материального производства строительство потребляет более 18% всего производимого проката черных металлов, 30% древесины и около 40% пиломатериалов, 10% машиностроительной продукции. Из всех перевозимых по железным дорогам страны грузов около 20% относится к строительству. В создании строительной продукции прямо или косвенно участвует около 20% всех основных производственных фондов народного хозяйства и 20% работников сферы материального производства.
В табл. 35 в объеме выполненных строительно-монтажных работ приводится доля продукции отдельных отраслей промышленности .
Создание мощной индустрии средств производства и ее быстрое развитие — одно из выдающихся завоеваний нашей партии и советского народа — создало предпосылки развития производства предметов потребления.
Развитие производства предметов потребления
За годы Советской власти построены, реконструированы и введены в действие десятки тысяч предприятий, цехов и производств легкой, пищевой, мясомолочной, рыбной промышленности, предприятия по производству товаров культурно-бытового назначения и хозяйственного обихода.
В результате большой созидательной работы наших строителей валовая продукция легкой промышленности увеличилась в 1967 г. против 1913 г. в 17 раз; занимает первое место в мире по производству шерстяных тканей. За последние годы значительно расширились ассортимент и качество выпускаемых изделий легкой промышленности, особенно в связи со все более широким применением капрона, эластика, синтетического шелка, эластичной и объемной пряжи, искусственных кож и меха.
Производство товаров культурно-бытового назначения и хозяйственного обихода возросло за 50 лет в 65 раз. Вновь созданы и успешно развиваются отрасли промышленности, выпускающие современные радиоприемники и телевизоры, фото- и киноаппараты, электропылесосы, бытовые холодильники и стиральные машины. Резко возросло производство часов, швейных машин, велосипедов, мотоциклов и мотороллеров, роялей, пианино, мебели и многих других предметов культурно-бытового назначения.
Большие объемы капитальных вложений в пищевую промышленность и ввод в действие новых мощностей позволили значительно увеличить производство пищевых продуктов на душу населения в 1967 г. против 1913 г.: мяса — в 3,2 раза, масла животного— в 5,3 раза, сахара-песка — в 4,8 раза, улов рыбы — в 4,1 раза. По производству сахара и животного масла вышел на первое место в мире.
Загрузка ...