Записи с меткой «мощность»
Многие заводы выпускают продукцию, не отвечающую требованиям технических условий и стандартов на сборные железобетонные изделия. Качество поверхностей и степень точности размеров железобетонных изделий в значительной мере зависят от качества металлических форм.
Ежегодная потребность в формах и оснастке (без учета кассетных форм для крупнопанельного домостроения), с учетом замены изношенных, составляет свыше 200 тыс. т, в то же время централизованное изготовление форм не предусматривается и специализированных заводов для их изготовления нет.
В этой связи практически нередко приходится изготовлять нужные им формы в полукустарных условиях при отсутствии необходимого оборудования для обработки деталей. Это приводит к выпуску железобетонных конструкций низкого качества с отклонениями по размерам и неудовлетворительной поверхностью.
Для централизованного изготовления форм и оснастки высокого качества целесообразно запроектировать и построить несколько специализированных заводов мощностью каждый 30— 40 тыс. г форм и оснастки в год, а также организовать централизованное производство металлических форм с применением штампованных и гнутых профилей и покрытием поверхности форм полимерами на основе силиконовой эмали.
На этой основе вес форм можно снизить и соответственно получить экономию металла до 12%. Кроме того, применение таких форм позволит уменьшить трудоемкость изготовления железобетонных конструкций благодаря сокращению времени на очистку и смазку.
Капитальные вложения в первую очередь следует направлять на реконструкцию и расширение действующих предприятий, дальнейшее расширение введенных в последние годы и строящихся в настоящее время типовых предприятий, проектами которых предусмотрена возможность удвоения их мощности. При этом имеется в виду преимущественное развитие заводов технологических металлоконструкций и трубопроводных узлов и заводов заготовок для монтажа средств автоматизации, а также сооружение районных баз для обеспечения сельского и водохозяйственного строительства электромонтажными, санитарно-техническими изделиями и заготовками.
Расчеты показывают, что развитие индустриального изготовления поступающих в монтаж конструкций и изделий повысит производительность труда на монтажных работах на 10—15%, сократит потребность в рабочих для изготовления конструкций и изделий на стройках и значительно снизит расходы по изготовлению и монтажу.
7. Бетонно-растворные и асфальтобетонные заводы, районные базы, инвентарные временные здания
Основным направлением в области совершенствования технологии и организации приготовления бетонной смеси является создание новой индустрии товарного бетона.
В настоящее время технический уровень приготовления бетонной смеси низок, полностью автоматизированных бетонно-растворных заводов имеется еще очень мало. Годовая мощность заводов и установок составляет более 200 млн. м3, что значительно превышает потребление.
В некоторых случаях предложения по формированию npoмышленных узлов не имеют необходимых технико-экономических обоснований целесообразности строительства предприятий и нечаемого кооперирования. При этом территории для промышленных узлов иногда выбираются без тщательного анализа вариантов размещения предприятий.
Практика работы над схемами генеральных планов выдвигает задачу более глубокого технико-экономического анализа и сравнительной оценки принимаемых решений. Необходимо, в частности, учитывать несинхронный ввод в действие различных предприятий и, следовательно, временное замораживание затрат на общеузловые коммуникации и хозяйства, работающие в начальный период не на полную мощность. Возникают трудности и в процессе эксплуатации общеузловых объектов. Для полного учета всех этих факторов требуются экономические расчеты и обоснования. Для участия в разработке схем еще недостаточно привлекаются экономисты.
Не уделяется должного внимания связи промышленного узла с городскими районами. Градостроители в свою очередь не всегда учитывают промышленные предприятия, которые являются неогыемлемой частью городского ансамбля. Участие градостроителей в составлении генеральных планов промышленных узлов намного повышает качество застройки промышленных территорий и позволяет наилучшим образом увязывать интересы промышленности и города.
Наиболее слабой стороной схем генеральных планов являются архитектурно-планировочные решения. Промышленный узел — это прежде всего планировочный комплекс, поэтому недостатки в архитектурно-планировочных решениях отражаются на общем техническом уровне разрабатываемых схем.
В схемах генеральных планов ряда промышленных узлов предусматривается преимущественно железнодорожный транспорт, нередко со сложной схемой внутризаводских путей. Автомобильный транспорт и новые экономичные виды непрерывного транспорта применяются еще недостаточно, хотя при их внедрении повышается производительность труда, сокращается стоимость перевозок, уменьшаются капитальные затраты.
По материалам института ВНИИПКНефтехим технико-экономические показатели НПЗ № 1 в сравнении с показателями заводов, проекты которых были разработаны в в годы, находятся на более высоком уровне: удельные капитальные затраты (на 100 руб. товарной продукции) ниже на 10—17%, производительность труда выше в 2 раза, а фондоотдача— на 20—25%, при этом затраты по обработке (на 1 руб. товарной продукции) сокращены на 45%, а численность обслуживающего персонала — на 30—60%.
Технико-экономические показатели НПЗ № 1 находятся на уровне современных зарубежных нефтеперерабатывающих заводов, а по отдельным показателям (например, удельные капитальные затраты на 1 т перерабатываемой нефти; территория, приходящаяся на 1 млн. т мощности) превосходят их.
Если в первые годы выполнения плана ГОЭЛРО сооружались тепловые электростанции с агрегатами мощностью 10—-16 мвТ при параметрах пара 16—20 ат, а в 1928—1930 гг. началось изготовление турбин по 24 мет при параметрах пара 30—35 ат, то
в 1938 г. была изготовлена первая турбина 100 мет на давление 90 ат и температуру 500°С. Затем в 1959 г. были созданы современные энергетические блоки мощностью 150 и 200 мет на 130 ат с перегревом 565/565°С. С 1963 г. начали вводиться в действие блоки по 300 мет на закритические параметры пара 240 ат и 560°С. Эти параметры пара стали основными в развитии советской энергетики.
Укрупнение агрегатов с одновременным повышением параметров пара сопровождается улучшением экономических показателей тепловых электростанций: уменьшаются удельные расходы топлива и удельные капиталовложения.
Зависимость технико-экономических показателей строительства тепловых электростанций от их мощности и укрупнения единичных агрегатов приведена в табл. 27.
Удельные капитальные вложения и удельный расход условного топлива на электростанции различной мощности
В этих условиях особенно эффективным направлением капитальных вложений является расширение и техническое перевооружение действующих предприятий, замена устаревшего технологического оборудования современным, более производительным. Это подтверждается многими примерами, в том числе расширением и реконструкцией нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов, тепловых электростанций, предприятий машиностроения и др. На Московском автомобильном заводе им. Лихачева, благодаря массовой замене устаревшего оборудования новым, более производительным, внедрению прогрессивной технологии, повышению уровня механизации и автоматизации производственных процессов, удалось за относительно короткие сроки значительно увеличить производство автомобилей с более высокими эксплуатационными показателями, сократить удельные капитальные вложения.
В дальнейшем, на основе нового проектного решения реконструкции завода, оказалось возможным без остановки производства увеличить выпуск грузовых автомобилей более совершенных моделей и большей грузоподъемности. При этом проектная мощность завода возрастет в полтора раза, а численность рабочих увеличивается лишь на 16%.
По расчетам специалистов для создания новых производственных мощностей, обеспечивающих указанный прирост выпуска грузовых автомобилей, потребовалось бы почти в два раза больше капитальных вложений и времени, чем на реконструкцию ЗИЛа. Кроме того, большой экономический эффект будет получен народным хозяйством от внедрения более совершенных автомобилей.
В районах потребления столярных изделий следует организовать на базе имеющихся мелких лесопильно-деревообрабатывающих комплексов сборочно-комплектовочные цехи, в которых производить лишь сборку столярных изделий из готовых профилированных заготовок, поставляемых районными предприятиями. Сборочно-комплектовочные цехи надо обеспечить оборудованием для механизированной окраски и остекления столярных изделий, что позволит поставлять стройкам изделия полной заводской готовности.
Новые предприятия следует строить на базе комплектных механизированных и автоматизированных линий.
Оптимальными мощностями предприятий по производству оконных блоков в зависимости от объемов работ в районах, обслуживаемых этими предприятиями, можно считать 200 250 тыс, м2 в год (с двумя основными потоками), 300—375 тыс. м2 в год (с тремя основными потоками) и 400—500 тыс. м2 в год (с четырьмя основными потоками в отдельных районах сосредоточенного строительства).
Оптимальная мощность цехов по производству дверных блоков (или дверных полотен) определяется типом пресса, являющегося основным оборудованием. При 20-этажных-прессах, отечественный выпуск которых должен быть налажен в ближайшее время, оптимальной мощностью цехов по производству дверных блоков следует принять 500—600 тыс. м2 в год.
К данной группе предприятий относятся заводы и базы монтажных организаций на промышленном и строительном балансах, изготовляющие технологические металлоконструкции, детали и узлы технологических трубопроводов, электротехнические и санитарно-технические конструкции и изделия, заготовки для монтажа средств автоматизации и контроля. Своей продукцией эти предприятия обеспечивают монтаж всех видов технологического и подъемно-транспортного оборудования, технологических трубопроводов, электротехнических и внутренних санитарно-технических устройств, средств автоматизации и технологического контроля.
Загрузка ...