Несмотря на значительный рост производства изделий строительной керамики, потребности строительства в настоящее время полностью не удовлетворяются, особенно в керамических облицовочных плитках, керамических канализационных трубах, фасадной керамике и кислотоупорных изделиях.
Производство строительной керамики целесообразно в ближайшие годы довести до 11—12 млн. м2 ковровой керамики для облицовки панелей, 35—37 млн. м2 керамических облицовочных плиток, 40—42 млн. м2 плиток керамических для полов, 12—13 млн. м2 фасадно-облицовочной керамики, 25—26 тыс. усл. км керамических канализационных труб, 880—900 тыс. м2 кислотоупорных керамических изделий. Выпуск цветных облицовочных плиток, фасадной керамики, плиток для полов должен составить 40—50%. Одновременно должно быть повышено качество керамических изделий.
Стекло и стеклоизделия. В соответствии с потребностями капитального строительства, особенно строительства современных общественных и промышленных зданий, перед стекольной промышленностью ставится задача расширить номенклатуру и увеличить производство наиболее эффективных видов стекла и изделий из него. Большой ущерб несет строительство из-за отсутствия в нужном количестве упрочненного закаленного и полузакаленного, а также армированного стекла: бой стекла при транспортировании и монтаже достигает 30% объема применяемого стекла.
Недостаток цветного облицовочного стекла и фактическое отсутствие атермического стекла сужают возможности создания современного архитектурного облика городов и промышленных объектов и в ряде случаев ухудшают тепловой режим помещений, ведут к их перегреву, отрицательно влияют на производительность труда работающих.
Качество стекла и изделий из него должно быть значительно повышено, а стоимость снижена. Для этой цели важно внедрить безлодочный способ выработки стекла, обеспечивающий вытягивание стекла со скоростью 130—150 м/ч, при хорошем качестве продукции, тогда как при лодочном способе скорость вытягивания не превышает 100—115 м/ч.
Рекомендуем посмотреть:
- Различие технологической структуры
Различие технологической структуры отчасти объясняется и климатическими условиями, которые в США позволяют в большей мере применять открытое размещение оборудования и не требуют столь капитальных зданий и сооружений, как в . В общих капитальных вложениях в промышленность доля восточных и северных районов составляет 30—35%, а в США промышленные вложения в аналогичную по территориальным условиям зону [...]
- Развитие городского транспорта
Значительное развитие получил городской транспорт, особенно в послевоенные годы. Если до войны метрополитен был только в Москве, то теперь самым удобным видом городского транспорта— метро — пользуются Жители Ленинграда, Киева, Тбилиси, сооружается метро и в других городах. Протяженность линий метрополитена (в двухпутном исчислении) возросла с 23 км в 1940 г. более 190 км в [...]
- Воспроизводственная структура капитальных вложений
На эффективность капитального строительства значительное влияние оказывают концентрация, повышение уровня специализации и кооперирования производства, рациональные межотраслевые связи, комплексное использование сырья и попутных продуктов, рациональные схемы транспортировки сырья и готовой продукции.
Не менее важными факторами, определяющими эффективность капитальных вложений, являются улучшение технологической структуры капитальных вложений и повышение в них доли оборудования, объединение промышленных предприятий [...]
- Унифицированные конструкции и детали
Получаемый при этом экономический эффект, как правило, превышает дополнительные затраты, возникающие в ряде случаев от применения унифицированных объемно-планировочных решений и конструкций по сравнению с индивидуальными решениями.
Дополнительный экономический эффект возникает благодаря сокращению продолжительности строительства из-за ускорения проектирования, изготовления типовых унифицированных конструкций и их монтажа, что способствует вводу в эксплуатацию промышленных объектов в более [...]
- Темпы роста основных фондов
Темпы роста основных фондов страны за счет строительства новых, реконструкции и восстановления предприятий, объектов и сооружений на различных этапах послевоенного периода и в отдельных отраслях народного хозяйства характеризуются данными .
темпы прироста производственных мощностей в основных отраслях народного хозяйства.
Темпы и масштабы прироста производственных мощностей в народном хозяйстве.
С 1918 по [...]
Загрузка ...
Загрузка ...