Архив рубрики «Экономические нормативы в строительстве»
Нормативы действуют в течение более продолжительного периода, они охватывают большой круг предприятий (участков, бригад), но не адресованы лишь одному из них. Многие нормативы не имеют административной обязательности, характерной для показателей плана. Вместе с тем некоторые нормативы, принадлежащие к категории стандартов, не только административно обязательны, но и защищены законом. Это относится, например, к нормам техники безопасности, правилам производства работ, нормам проектирования.
Одним из наиболее важных комплексов являются нормативы удельных капитальных вложений, которые определяют капиталоемкость промышленной продукции в стоимостном выражении на единицу мощности. Они применяются при составлении межотраслевого баланса, при прогнозировании и на начальных стадиях планирования, особенно когда нет еще проектно-сметной документации. Удельные капитальные вложения в сочетании с нормативами себестоимости продукции служат основой для оценки новых, как предпроектных, так и проектных решений.
Недавно экономические научно-исследовательские институты разработали методику определения удельных капитальных вложений взамен ранее действовавшей методики. Имеющиеся нормативы по отраслям должны быть постепенно пересмотрены применительно к новой методике и с учетом новых сметных цен на строительную продукцию.
Нормативы разработаны на основе проектов-представителей с поправками на фактические региональные условия строительства (затраты на привязку проектов к местным условиям). В качестве примера можно проиллюстрировать нормативы удельных капитальных вложений на строительство крупного цементного завода .
Использование же при проектировании промышленных объектов типовых комплексных проектов отдельных цехов и производств в ряде случаев сдерживает внедрение перечисленных прогрессивных решений, так как эти проекты в условиях непрерывного технического прогресса быстро стареют, а частое их обновление приводит к непроизводительной затрате времени и труда.
Поэтому разработка комплексных типовых проектов целесообразна в том случае, если они многократно применяются в течение короткого периода для строительства однотипных предприятий, цехов и различных сооружений определенной мощности (например, в пищевой промышленности), а также при проектировании зданий подсобно-вспомогательного назначения.
При дальнейшем развитии и совершенствовании межотраслевой унификации промышленных зданий следует учитывать условия, возникающие в результате научно-технического прогресса в промышленности и строительстве, и появление в связи с этим новых рациональных типов зданий, получающих распространение в различных отраслях промышленности. Это относится, например, к герметизированным зданиям со специальным температурно-влажностным режимом и скрытой прокладкой инженерных коммуникаций, универсальных одноэтажных и многоэтажных зданий с укрупненной сеткой колонн, зданий с техническими этажами, зданий павильонного типа и т. п.
Представляется возможность на основе обобщения опыта проектирования и строительства новых типов зданий определить область их применения, провести унификацию параметров и разработать для них соответствующие габаритные схемы.
Технический прогресс в той или иной мере характерен для всех способов производства.
При капиталистическом способе производства технический прогресс стимулируется конкуренцией и стремлением получить в конечном счете наивысшую норму прибыли за счет систематического повышения интенсивности труда и уровня эксплуатации.
В условиях социалистического производства, как было отмечено, прогресс техники направлен на систематическое повышение эффективности общественного производства, рост производительности общественного труда и на этой основе повышение темпов роста национального дохода и удовлетворение постоянно растущих потребностей трудящихся социалистического общества.
Полный цикл научно-технического прогресса включает стадии научного исследования, научно-прикладных работ, проектирования, строительства, производства и применения новой техники.
Особенно важно для народного хозяйства обеспечить ускорение технического прогресса в сфере проектирования, поскольку на этой стадии происходит переход от науки к производству и в решающей мере определяется эффективность капитальных вложений.
Одновременно с совершенствованием системы межотраслевой унификации целесообразно проводить межвидовую унификацию объемно-планировочных и конструктивных решений зданий различного назначения, которая позволит сократить общее число типоразмеров конструкций в строительстве, сократить трудоемкость и повысить рентабельность в процессе их заводского изготовления и монтажа. Каталог унифицированных изделий (конструкций) обеспечивает интересы производителя, который стремится наладить массовое производство однотипной продукции, интересы заказчика, требующего отразить в проекте конкретные особенности данного объекта, и запросы строителей, стремящихся повысить уровень индустриализации и сократить продолжительность строительства.
Таким образом, экономический эффект от применения типовых и унифицированных объемно-планировочных и конструктивных решений складывается, во-первых, из экономии в сфере производства, достигаемой в результате повышения серийности заказов и сокращения количества типоразмеров, а также из снижения капитальных вложений в результате повышения производительности заводов, во-вторых, из сокращения трудоемкости и стоимости монтажа и, в-третьих, из уменьшения стоимости архитектурно-строительной части проектов, разрабатываемых с использованием рабочих чертежей унифицированных конструкций и деталей и роста производительности труда работников проектных организаций.
Ташаузский промышленный узел, разработанный институтом Узгипротяжпром, предусматривает сокращение территории застройки с 90 до 73 га, протяженность железных дорог с 9,3 до 8,6 км и автодорог с 3,7 до 2,5 км, уменьшение количества зданий и сооружений с 55 до 35 и типоразмеров конструкций со 157 до 75. В результате капитальные затраты снижены на 5,7 млн. руб., или на 19%.
В Кишиневе (Новочеканский район) заканчивается строительство первой очереди промышленного комплекса. По ранее
разработанным проектам здесь должны были строиться 9 пред-, приятии машиностроительной и стекольной промышленности, входящих в систему различных министерств и имеющих самостоятельные обслуживающие и вспомогательные объекты: котельные, компрессорные, склады, мастерские и т. д. В схеме генерального плана этого комплекса протяженность железных дорог сокращена с 8,7 до 6,1 км, автодорог — с 12,8 до 7,2 км, территория застройки уменьшена со 108,8 до 61 га, число отдельно стоящих зданий, предусмотренных по всем ведомственным проектам, снижено за счет блокирования с 60 до 28. В результате капитальные; затраты уменьшены на 14,6% при сохранении намеченных объемов производства и значительном улучшении его технико-экономических показателей.
Как показывает опыт работы проектных институтов, наибольшая эффективность достигается при формировании промышленных узлов из вновь проектируемых предприятий, строящихся и подлежащих расширению, реконструкции. Упорядочение сложившейся застройки существующих предприятий более сложно и менее эффективно. Однако оно необходимо, особенно в крупных городах по соображениям градостроительного порядка.
В зависимости от конкретных условий (количества и видов блокируемых предприятий, размещения на местности, обеспечения электроэнергией и паром и др.) снижение капитальных вложений в строительство предприятий, объединенных в промышленные узлы, по сравнению с ранее принятыми проектными решениями, ориентировочно определяется на 4—10%, а в ряде случаев и более.
Кроме того, ввиду значительного сокращения объема строительных работ при объединении предприятий, обеспечения единства строительных решений и значительного уменьшения количества типоразмеров конструкций себестоимость строительных работ по объектам промышленного узла, по сравнению со строительством разобщенных предприятий, может быть сокращена примерно до 10%.
Так, например, в Новоульяновском промышленном узле, проектирование которого ранее осуществляли 9 проектных организаций, предусмотрено сократить территорию застройки с 59,8 до 37,5 га, протяженность автодорог с 18,1 до 9,3 км, количество зданий и сооружений с 57 до 31 и количество типоразмеров конструкций со 136 до 37. Капитальные затраты снижены на 5,6 млн. руб., или на 5,4 %.
В г. Кемерово (Заискитимский район) намечалось разместить 17 отдельных предприятий разных отраслей, которые проектировали 15 проектных организаций. Предлагалось построить кроме ТЭЦ еще семь самостоятельных котельных, а также 17 ремонтных цехов, складские хозяйства и ряд других подсобно-вспомогательных объектов.
В этом промышленном узле, разработанном Сибирским Пром-стройпроектом, площадь застраиваемой территории сокращена с 522 до 404 га, протяженность железной дороги с 21 до 10 км и автодороги с 23 до 19 км, количество зданий и сооружений уменьшено с 91 до 56, а типоразмеров конструкций со 184 до 42. Капитальные затраты снижены на 7,15 млн. руб., или на 5,2%.
Загрузка ...